อะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์และหลักการทำงาน
ชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์และหลักการทำงาน
เทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นขับเคลื่อนด้วยไอเสียจากเครื่องยนต์ เทอร์ไบน์ประกอบด้วยสองส่วน ส่วนหนึ่งคือปลายอัดบรรจุอากาศบริสุทธิ์ (ล้อปั๊มอัดอัด) และอีกส่วนคือปลายขับก๊าซไอเสีย (กังหันก๊าซไอเสีย) ทริกเกอร์แรงดัน (เวสเกต) อยู่ที่ด้านกังหันก๊าซไอเสีย เมื่อแรงดันกังหันอัดสูงเกินไป แรงดันจะดันทริกเกอร์ให้เปิดวาล์วของกังหันก๊าซไอเสียและลดแรงดันอากาศเพื่อป้องกันการชาร์จไฟเกิน
ส่วนรองรับของเพลาล้อกังหันคือการออกแบบตลับลูกปืนภายในบุชชิ่ง ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นตลับลูกปืนและตลับลูกปืนแบบลอยตัวได้ พลังการหมุนของล้อเทอร์โบชาร์จเจอร์มาจากไอเสีย ก๊าซไอเสียขับเคลื่อนกังหัน และอีกด้านหนึ่งของกังหัน ใบพัดจะอัดอากาศ ตัวเรือนเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำจากโลหะผสมนิกเกิล โครเมียม และซิลิกอน และเพลาทำจากโลหะผสมโครเมียมและโมลิบดีนัม ที่สำคัญกว่านั้น เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและความเร็วสูง เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติ น้ำมันและน้ำหล่อเย็นจะถูกนำมาใช้ในเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นและระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงสภาพการทำงาน
