การบำรุงรักษาโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์
การบำรุงรักษาโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์
1. เครื่องยนต์ต้องอยู่ในความเร็วรอบเดินเบาจนกว่าแรงดันน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น การเร่งเครื่องยนต์ทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องจะส่งผลให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานด้วยความเร็วสูงสุดก่อนที่ตลับลูกปืนจะได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ การใช้งานเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีการหล่อลื่นไม่เพียงพออาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายได้ การทำเช่นนี้ซ้ำๆ อาจนำไปสู่ความเสียหายของเทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อนเวลาอันควร
2. ก่อนดับเครื่องยนต์ อุณหภูมิและความเร็วควรค่อยๆ ลดลงจากระดับสูงสุด เทอร์โบชาร์จเจอร์มีความเร็วในการทำงานที่สูงกว่าและอุณหภูมิการทำงานต่อเนื่องที่สูงกว่าเครื่องจักรอื่นๆ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่เอาท์พุตสูงสุดหรือแรงบิดสูงสุด ความเร็วและอุณหภูมิของเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็ถึงระดับสูงสุดเช่นกัน เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงานที่จุดทำงานนี้กะทันหันจะทำให้เครื่องยนต์โดยเฉพาะเทอร์โบชาร์จเจอร์เสีย สิ่งนี้ต้องการให้เครื่องยนต์เดินเบาที่ความเร็วปานกลางหรือทำงานภายใต้ภาระเบาเป็นระยะเวลาหนึ่ง ในขณะที่ยังคงรักษาแรงดันน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์และปริมาณของอากาศที่ไหลผ่านระบบทำความเย็น การปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้จะป้องกันไม่ให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานโดยไม่มีน้ำมันเป็นเวลานาน และจะป้องกันไม่ให้เกิดการสะสมของคาร์บอน
3. หล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ล่วงหน้า เทอร์โบชาร์จเจอร์จะต้องได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าหลังจากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหรือทำการซ่อมบำรุง (รวมถึงการถ่ายน้ำมันเครื่อง) คอยล์เพลาข้อเหวี่ยงหลายๆ ครั้งก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้ปล่อยทิ้งไว้ชั่วขณะหนึ่งเพื่อสร้างวงจรการหล่อลื่นและแรงดันทั้งหมดก่อนที่จะเข้าสู่ความเร็วสูง
4. อุณหภูมิต่ำทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความระมัดระวัง
เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไปหรือไม่ได้ใช้รถเป็นเวลานาน อาจส่งผลต่อความสามารถของเครื่องยนต์ในการสร้างแรงดันและการไหลของน้ำมันหล่อลื่นตามปกติ ในกรณีเช่นนี้ เครื่องยนต์จะต้องเดินเบาเป็นเวลาหลายนาทีหลังจากสตาร์ทก่อนจึงจะสามารถทำงานด้วยความเร็วสูงได้
5. ควรหลีกเลี่ยงรอบเดินเบาเครื่องยนต์เป็นเวลานาน
เมื่อแรงดันแก๊สในเทอร์โบและคอมเพรสเซอร์ต่ำเกินไป และความเร็วของเพลาเทอร์โบชาร์จเจอร์ต่ำเกินไป น้ำมันหล่อลื่นอาจรั่วไหลผ่านซีลเจี้ยนเข้าสู่เทอร์โบและคอมเพรสเซอร์ได้ โดยปกติจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายทางกล แต่อาจทำให้ใบพัดเหม็นและทำให้ผู้ใช้บ่นได้
