เหตุผลในการทำความสะอาดโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำ
เหตุผลในการทำความสะอาดโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำ
ปัญหาส่วนใหญ่ของโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์เกิดจากการทำลายคุณสมบัติการซีลของโครงสร้างระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์กับช่องลม ซึ่งทำให้น้ำมันเครื่องไหม้ในขนาดสูง เหตุผลหลักในการทำลายซีลโครงกระดูกคือ รอบเวลาสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันนานเกินไป หรือการใช้น้ำมันรถยนต์ปลอมและด้อยกว่าทำให้เพลาหมุนหลักของเทอร์โบชาร์จเจอร์ขาดการหล่อลื่นและระบายความร้อน จึงทำลาย ซีลโครงกระดูกและทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน โดยทั่วไป เทอร์โบชาร์จเจอร์จะไม่สตาร์ทจนกว่าความเร็วของรถจะถึง 3500 รอบต่อนาที และจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็น 6,000 รอบต่อนาที เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์ ควรเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ระดับไฮเอนด์ ลักษณะที่ใหญ่กว่าของกังหันคือกำลังสูง ซึ่งขึ้นอยู่กับรูปแบบการออกแบบที่ดีและเทคโนโลยีการประมวลผล และยังกำหนดสภาพแวดล้อมในสำนักงานที่รุนแรงอีกด้วย ดังนั้นจึงมีกฎระเบียบที่สูงมากในการทำความสะอาดและป้องกันจาระบีหล่อลื่น และต้องรักษาน้ำมันเครื่องและไส้กรองให้สะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีเศษขยะอื่นๆ เข้าไป เนื่องจากระยะห่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์มีน้อย หากการทำงานของการหล่อลื่นน้ำมันลดลง เทอร์โบชาร์จเจอร์จะรายงานเร็วเกินไป นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษผงอื่นๆ เข้าไปในใบพัดแบบแรงเหวี่ยงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ความเร็วสูง ผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ยังแนะนำว่าผู้ซื้อรถยนต์ไม่ควรใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเวลานานหากความสะอาดของก๊าซโดยรอบไม่ดีและมีปริมาณเขม่าสูง และยังกำหนดสภาพแวดล้อมสำนักงานที่รุนแรง ดังนั้นจึงมีกฎระเบียบที่สูงมากในการทำความสะอาดและป้องกันจาระบีหล่อลื่น และต้องรักษาน้ำมันเครื่องและไส้กรองให้สะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีเศษขยะอื่นๆ เข้าไป เนื่องจากระยะห่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์มีน้อย หากการทำงานของการหล่อลื่นน้ำมันลดลง เทอร์โบชาร์จเจอร์จะรายงานเร็วเกินไป นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษผงอื่นๆ เข้าไปในใบพัดแบบแรงเหวี่ยงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ความเร็วสูง ผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ยังแนะนำว่าผู้ซื้อรถยนต์ไม่ควรใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเวลานานหากความสะอาดของก๊าซโดยรอบไม่ดีและมีปริมาณเขม่าสูง และยังกำหนดสภาพแวดล้อมสำนักงานที่รุนแรง ดังนั้นจึงมีกฎระเบียบที่สูงมากในการทำความสะอาดและป้องกันจาระบีหล่อลื่น และต้องรักษาน้ำมันเครื่องและไส้กรองให้สะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีเศษขยะอื่นๆ เข้าไป เนื่องจากระยะห่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์มีน้อย หากการทำงานของการหล่อลื่นน้ำมันลดลง เทอร์โบชาร์จเจอร์จะรายงานเร็วเกินไป นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษผงอื่นๆ เข้าไปในใบพัดแบบแรงเหวี่ยงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ความเร็วสูง ผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ยังแนะนำว่าผู้ซื้อรถยนต์ไม่ควรใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเวลานานหากความสะอาดของก๊าซโดยรอบไม่ดีและมีปริมาณเขม่าสูง มีกฎระเบียบที่สูงมากในการทำความสะอาดและป้องกันจาระบีหล่อลื่น และต้องรักษาน้ำมันเครื่องและไส้กรองให้สะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีเศษขยะอื่นๆ เข้ามา เนื่องจากระยะห่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์มีน้อย หากการทำงานของการหล่อลื่นน้ำมันลดลง เทอร์โบชาร์จเจอร์จะรายงานเร็วเกินไป นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษผงอื่นๆ เข้าไปในใบพัดแบบแรงเหวี่ยงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ความเร็วสูง ผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ยังแนะนำว่าผู้ซื้อรถยนต์ไม่ควรใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเวลานานหากความสะอาดของก๊าซโดยรอบไม่ดีและมีปริมาณเขม่าสูง มีกฎระเบียบที่สูงมากในการทำความสะอาดและป้องกันจาระบีหล่อลื่น และต้องรักษาน้ำมันเครื่องและไส้กรองให้สะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีเศษขยะอื่นๆ เข้ามา เนื่องจากระยะห่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์มีน้อย หากการทำงานของการหล่อลื่นน้ำมันลดลง เทอร์โบชาร์จเจอร์จะรายงานเร็วเกินไป นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษผงอื่นๆ เข้าไปในใบพัดแบบแรงเหวี่ยงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ความเร็วสูง ผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ยังแนะนำว่าผู้ซื้อรถยนต์ไม่ควรใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเวลานานหากความสะอาดของก๊าซโดยรอบไม่ดีและมีปริมาณเขม่าสูง เนื่องจากระยะห่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์มีน้อย หากการทำงานของการหล่อลื่นน้ำมันลดลง เทอร์โบชาร์จเจอร์จะรายงานเร็วเกินไป นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษผงอื่นๆ เข้าไปในใบพัดแบบแรงเหวี่ยงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ความเร็วสูง ผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ยังแนะนำว่าผู้ซื้อรถยนต์ไม่ควรใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเวลานานหากความสะอาดของก๊าซโดยรอบไม่ดีและมีปริมาณเขม่าสูง เนื่องจากระยะห่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์มีน้อย หากการทำงานของการหล่อลื่นน้ำมันลดลง เทอร์โบชาร์จเจอร์จะรายงานเร็วเกินไป นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษผงอื่นๆ เข้าไปในใบพัดแบบแรงเหวี่ยงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ความเร็วสูง ผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ยังแนะนำว่าผู้ซื้อรถยนต์ไม่ควรใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเวลานานหากความสะอาดของก๊าซโดยรอบไม่ดีและมีปริมาณเขม่าสูง
เมื่อรถสตาร์ท ต้องขับอย่างนุ่มนวลและปลอดภัย เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกระบายความร้อนด้วยน้ำมันรถยนต์ รถเย็นจึงสตาร์ท และการหล่อลื่นน้ำมันรถยนต์ไม่ดี ในเวลานี้หากเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานด้วยความเร็วสูงก็จะสึกหรอมาก วิธีที่เหมาะสมคือรอสองหรือสามนาทีด้วยความเร็วสูง รอให้น้ำมันเครื่องเปียกน้ำได้ดี จากนั้นให้เครื่องยนต์ดีเซลหมุนด้วยความเร็วสูง เพื่อให้เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถหล่อลื่นได้เพียงพอ นอกจากนี้อย่าหยุดไฟทันทีหลังจากที่รถวิ่งด้วยความเร็วสูง เนื่องจากไฟหยุดกะทันหัน การหล่อลื่นของน้ำมันรถยนต์จะหยุดลง และความร้อนที่เกิดขึ้นในเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่สามารถถูกพัดพาไปโดยน้ำมันรถยนต์ได้ ซึ่งทำให้เกิดได้ง่ายมาก"ยึด"ระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ นอกจากนี้ หลังจากที่เครื่องยนต์ดีเซลหยุดทำงานกะทันหัน การไหลของน้ำมันรถยนต์ไปยังเทอร์โบชาร์จเจอร์จะหยุดลง ความร้อนที่เกิดจากอุณหภูมิสูงจะทำให้น้ำมันเครื่องภายในเทอร์โบชาร์จเจอร์เดือดจากคราบคาร์บอน ซึ่งจะไปเสียบเข้าไปในรูน้ำมัน ส่งผลให้น้ำมันมีแบริ่งน้อยลง เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จที่ดีนั้นมีประสิทธิภาพทางเทคนิค สามารถจุดไฟได้เต็มที่มากขึ้นโดยการเพิ่มดัชนีอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลัง อย่างไรก็ตาม นอกจากการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์แล้ว แรงดันใช้งานและอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยที่เกิดจากการทำงานยังเพิ่มขึ้นอย่างมากอีกด้วย
